Najwyraźniej deputowani do Dumy Państwowej Federacji Rosyjskiej na najbliższej sesji zatwierdzą ustawy uzupełniające obowiązujące przepisy dotyczące przewozu dzieci. Te zmiany w przepisach zostały już przygotowane przez Ministerstwo Łączności Rosji i opublikowane na jego stronie internetowej w postaci dwóch projektów rządowych uchwał.
Należy dokonać zmian w „Przepisach ruchu drogowego” i „Zasadach przewozu osób”. Dotyczą one osób prawnych i prywatnych przedsiębiorców zajmujących się organizowaniem przewozu dzieci. Teraz w przepisach znajdzie się definicja „przewozu zorganizowanego grupy dzieci”. Koncepcja ta będzie oznaczać przewóz co najmniej dwojga dzieci poniżej 16 roku życia w towarzystwie osoby dorosłej w pojeździe specjalnie zaprojektowanym do przewozu dzieci. Ustalono te akty i dokładne wymagania dla kierowców - muszą oni mieć ciągłe doświadczenie w pracy z samochodami kategorii „D” przez co najmniej trzy ostatnie lata bez rażących naruszeń przepisów ruchu drogowego. A same autobusy używane w takim transporcie nie mogą być starsze niż dziesięć lat.
Inne poprawki konsolidują istniejące normy. Na przykład wszystkie pojazdy do przewożenia dzieci muszą być wyposażone w urządzenia do nawigacji satelitarnej GLONASS lub GLONASS / GPS. Muszą być wyposażone w urządzenia do monitorowania przestrzegania przez kierowcę reżimu pracy i odpoczynku, a jeśli takie loty wymagają od niego spędzenia za kierownicą więcej niż 12 godzin, wymagane jest miejsce do spania do odpoczynku.
Dokumentacja takich przesyłek nie zmieni się zbytnio. Umowa czarteru samochodu będzie teraz zawierać listę dzieci i towarzyszących im osób dorosłych, a także rozkład jazdy. Jeśli teraz policja drogowa samodzielnie określi, w jakich przypadkach autobusom z dziećmi musi towarzyszyć samochód patrolowy, to w nowej wersji zostanie to dokładnie określone w prawie. To samo dotyczy ustalenia, czy w autobusie powinien znajdować się pracownik medyczny, a towarzyszące mu osoby dorosłe powinny być umieszczone przy każdych drzwiach. Spośród innowacji w tym zakresie autorzy proponują wprowadzenie obowiązkowej obecności określonego zestawu produktów spożywczych w każdym autobusie, jeśli trasa wymaga więcej niż trzech godzin podróży.
